Die Frage - Was kostet ein GA
Gestern Donnerstag wurde im Tages-Anzeiger folgende Frage beantwortet: "Wo kostet ein Generalabonement (GA) 15'396 Franken?" hier die Antwort:
(Quelle: Tages-Anzeiger Ausgabe Nr. 230, Seite 23)
In Frankreich. Es heisst Abonement Forfait France entière, es wird von den Staatsbahnen SNCF herausgegeben und kostet in der 2. Klasse (!) umgerechnet wirklich soviel. Um Kunden bei der Stange zu halten wird eine Treueprämie gewährt. Im zweiten Jahr kostet es noch 13'408 Franken und im dritten Jahr 12'185 Franken. Im Vergleich: Das Schweizer Generalabo 2. Klasse erhalten Erwachsene für 3100 Franken. Das deutsche Pendant, genannt BahnCard 100 kommt auf 5'712 Franken zu stehen und das österreichische auf 2839 Franken. Doch die Schienennetze der Franzosen und der Deutschen sind viel grösser als das der Schweizer. Die SNCF bietet 30000 km Schiene, die Deutsche Bahn 35000. Die SBB kommen zusammen mit den Privatbahnen auf rund 5000 Kilometer. Hinzu kommt eine nicht bezifferte Distanz von S-Bahnen, Bussen und Schiffen. Im europäischen Umfeld gilt das Schweizer GA dennoch als Unikum, weil es praktisch im gesamten öffentlichen Verkehr gültig ist
(Quelle: Tages-Anzeiger Ausgabe Nr. 230, Seite 23)
In Frankreich. Es heisst Abonement Forfait France entière, es wird von den Staatsbahnen SNCF herausgegeben und kostet in der 2. Klasse (!) umgerechnet wirklich soviel. Um Kunden bei der Stange zu halten wird eine Treueprämie gewährt. Im zweiten Jahr kostet es noch 13'408 Franken und im dritten Jahr 12'185 Franken. Im Vergleich: Das Schweizer Generalabo 2. Klasse erhalten Erwachsene für 3100 Franken. Das deutsche Pendant, genannt BahnCard 100 kommt auf 5'712 Franken zu stehen und das österreichische auf 2839 Franken. Doch die Schienennetze der Franzosen und der Deutschen sind viel grösser als das der Schweizer. Die SNCF bietet 30000 km Schiene, die Deutsche Bahn 35000. Die SBB kommen zusammen mit den Privatbahnen auf rund 5000 Kilometer. Hinzu kommt eine nicht bezifferte Distanz von S-Bahnen, Bussen und Schiffen. Im europäischen Umfeld gilt das Schweizer GA dennoch als Unikum, weil es praktisch im gesamten öffentlichen Verkehr gültig ist
Tags: bahn international deutschland sbb schweiz
