Links in der autolosen Woche #20

Schweiz
  • Besonders originell: heute 10:00 – 12:30 findet an der Lifefair, der „Messe für Nachhaltiges Leben“(!) ein Podium zum Thema „Was tun, damit die Autos nicht still stehen?“ statt. Auf dem Podium u.a. Auto Schweiz Direktor Andreas Burgener. Kein Witz...
  • Der Tages-Anzeiger hat das Podium mitorganisiert. Dort stand auch, dass der durchschnittliche Treibstoffverbrauch von Neuwagen 7.43l / 100km beträgt und damit einen Liter mehr, als Auto Schweiz vor fünf Jahren versprochen hatte. Vielleicht ein Diskussionsthema für Herrn Burgener auf dem Podium?
  • Wie die NZZ Online berichtet, hat der Bundesrat den Zürcher Richtplan Verkehr genehmigt, welchen die Fraktionspräsidentin der Grünen bei der Verabschiedung als Grundlage eines «gigantisch ausufernden Strassenbaus» bezeichnet hatte. Tja.
  • Nochmal die NZZ: Nicolas Hayek kündigt mal wieder sein Swatch-Mobil an. Hoffentlich wird diesmal mehr daraus, als ein Smart.
  • Das Bundesamt für Raumentwicklung berichtet schliesslich, dass die Kosten des Strassenverkehrs, die nicht von den Verursachern, sondern von der Allgemeinheit getragen werden, im Jahr 2005 über 8 Mrd. Franken betragen haben! Das wären dann über 1000 Stutz pro Einwohner pro Jahr...
International



2008-05-16 08:36 | amade.ch
hayeks traum
nur so als anmerkung: dass aus dem smart kein wirklich sparsames auto wurde ist zuallerletzt nicolas hayeks schuld. es war der mercedes-konzern, der die entwicklung extrem bremste. das war letztlich auch der grund, warum hayek bei smart ausstieg.
> > > 2008-05-16 10:12 | Florin Jaeger antwortete auf diesen Kommentar mit:
und leise ist der SMART auch nicht! Eigentlich schade, dass aus so einem ambitionierten Projekt ein ganz normales Auto wurde. Ich denke, dass zeigt wiedereinmal dass die Autoindustrie gar keine Interesse hat(te) wirklich sparsame Autos zu bauen.
> > > 2008-05-16 13:03 | Georg Birkner antwortete auf diesen Kommentar mit:
ich gebe dir recht - mercedes benz war wohl der grosse bremsklotz. dass die autoindustrie offenbar wenig interesse an wirklicher innovation hatte zeigt schon, dass das erste 3-liter auto ein 2cv aus dem jahr 1948(!) war (hier gibt es ein paar lustige bilder davon: http://www.duessel-ducks.de/ur_ente/). 60 jahre später werkelt die autoindustrie immer noch an derselben grenze für den spritverbrauch. schaut man die entwicklung der energieeffizienz praktisch aller anderen geräte und maschinen in den letzten 60 jahren an, lässt sich dies nicht mehr nur durch fortschritte bei komfort und sicherheit begründen...

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Ich habe wider Erwarten nichts...
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Reisen • 2008-11-14 16:24

Genau gelesen!
Reisen • 2008-11-14 16:19

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