Mit dem Velo fährt man anders

Bisher hat man die Stadtplanung fast gänzlich auf die Autos und den öffentlichen Verkehr ausgerichtet. Es ist aber Fakt, dass Velofahrer andere Anforderungen stellen. Häufig anzutreffende Hindernisse für Velofahrerinnen sind z.B. folgende:
  • Schlaglöcher
  • hügeliger Strassenbelag, besonders aussen rechts
  • Ausbesserung des Strassenbelags mit Kies
  • Ampeln, deren Sensoren Velofahrer nicht erkennen
  • keine grünen Wellen oder zu kurze Grünphasen
  • zu enge Fahrbahn in Quartierstrassen, die das Kreuzen erschweren
  • versetzte Parkplätze, welche die Übersicht einschränken
  • unübersichtliche Kreuzungen
Wichtig ist nämlich folgendes zu wissen: Velofahrer fahren anders als Auto- oder Motorradfahrer. Der offensichtlichste Unterschied liegt im Antrieb. Während es für die motorisierten Verkehrsteilnehmer nur weniger kleiner und nicht allzu anstrengender Bewegungen benötigt, um wieder zu beschleunigen.

Doch als Velofahrer muss man erst wieder auf "Reisegeschwindigkeit" kommen. Normalerweise ja eigentlich kein Problem, aber wenn das zu häufig passiert, dann wird es anstrengend und viele Leute empfinden das auch als grosses Hindernis.

Kreuzungen sind gerade für Zweiradlenker, aber auch andere Teilnehmer des Langsamverkehrs wie Fussgänger, immer kritisch. Es braucht viel Aufmerksamkeit und weil die Autos nunmal viel grösser sind, werden sie auch weniger übersehen - von Trams gar nicht zu sprechen.

Gerade Quartierstrassen werden oft nur mit einer Schicht aus flüssigem Teer und Kies ausgebessert. Garantiert eine kostengünstige und effektive Methode, aber für Zweiradfahrer eher nervig, weil die Reibung stark erhöht wird und selbst trainierte Waden die zusätzlich nötigen Watt spüren.

Damit also das Velo zur echten Alternative wird, muss dringend auch auf solche Punkte geachtet werden. Natürlich ist es an vielen Orten nicht möglich, wie beispielsweise in Innenstädten, die Architektur komplett umzukrempeln. Dennoch dürften kleine aber feine Veränderungen sicher für den Langsamverkehr sprechen.



2008-09-10 22:37 | Martin
Gesucht: kein Auto, aber das ultimative velo
Ohne Auto ist gut, nur hab ich das ultimative Velo noch nicht gefunden, gibt es das?
Gesucht: Hochwertiges Velo für die tägliche Fahrt ins Büro aber auch für einen längeren Ausflug am Abend oder Wochenende, auch einmal in die Alpen? -

> Muss schnell sein (z. Bsp. sehr gute Lager)
->Wartungs-'frei' (z. Bsp. Nabenschaltung)
-> es darf nie eine Speiche rausfliegen und schon gar kein Platten haben
-> die Bremsen müssen einiges (Rosengarten, Passabfahrt etc.) leisten
-> für Pass rauf darf es nicht zu schwer sein
-> Trotz hoher Belastung (>150km Woche) nicht alle Monate die Brems-Beläge und andere 'Verschleiss-Teile (Kabelzüge) wechseln
-> Randstein, Tramgleise und andere Erschütterungen auch bei hoher Last kein Problem
-> Rahmen mit lebenslanger Garantie, generell gute Garantie-Bedingungen
-> Strassen/Gesetz-taugliche Ausrüstung Diebstahl-sicher integriert
-> will kein velo-park zu hause: muss alles in einem Velo sein
-> nicht zwingend komfortabel (Z. Bsp nicht unbedingt Federung)
-> Sehr gute Qualität hat seinen Preis, will aber kein Geld für Markenschilder und Image ausgeben
-> das ganze von einem kompetenten und zuverlässigen Velo-Händler im Stadtgebiet ZH Bin gespannt was ihr empfehlt?
> > > 2008-09-15 09:53 | dave antwortete auf diesen Kommentar mit:
Das ultimative Velo
Hoi Martin
das ultimative Velo gibt es wohl nicht. Ein passendes für deine Ansprüche gibt es aber bestimmt. Eine Übersicht über empfehlenswerte Velofachgeschäfte findest du auf www.provelozuerich.ch
Herumschauen und Probefahren ist ein "Muss"
Persönlich habe ich ein Tourenvelo von Aarios, zusammengebaut von Fahrradbau Stolz. Das erfüllt so ziemlich alle meine Ansprüche.
Übrigens hast du aus meiner Sicht ein wichtiges Kriterium vergessen: eine Lichtanlage, welche auch bestimmt funktioniert wenn es Katzen hagelt.
Viel Spass

2008-09-15 14:32 | Florin Jaeger
@Dave: danke für dein feedback an Martin. Chr. Merkli hat mir ja per mail geschrieben, er werde dich diesbezüglich kontaktieren, das ist super networking, cheers.

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